江門市交通運(yùn)輸局：
《江門市交通運(yùn)輸局轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于開展2019年城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平自評(píng)估工作的通知》收悉，現(xiàn)將開平市2019年城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平評(píng)價(jià)報(bào)告如下：
一、基礎(chǔ)設(shè)施一體化水平
?。ㄒ唬┺r(nóng)村公路等級(jí)化率（P1）：比率為100%（農(nóng)村公路中四級(jí)及以上等級(jí)公路里程為：1178.868公里，農(nóng)村公路總里程為：1178.868公里），計(jì)算出得分為：4分。
?。ǘ┞肪W(wǎng)密度（P2）：比率為5.6km/km2，計(jì)算出得分為：2分。
（三）道路面積率（P3）：比率為9.1%，計(jì)算出得分為：2分。
?。ㄋ模┤?jí)以上汽車客運(yùn)站與公交站點(diǎn)換乘便利情況（P4）：城區(qū)內(nèi)共2個(gè)三級(jí)以上汽車客運(yùn)站，均與公交站點(diǎn)換乘距離小于300m，計(jì)算出得分為：2分。
?。ㄎ澹┪锪鞴?jié)點(diǎn)是否實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸與縣域內(nèi)分撥調(diào)配有效銜接（P5）:暫未實(shí)現(xiàn)，計(jì)算出得分為：0分。
(六)物流節(jié)點(diǎn)是否集聚整合物流資源，統(tǒng)籌組織農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)（P6）：暫未實(shí)現(xiàn)，計(jì)算出得分為：0分。
?。ㄆ撸┺r(nóng)村公路列養(yǎng)率（P7)：比率為100%（其中落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和人員的農(nóng)村公路里程為：1178.868公里，農(nóng)村公路總里程為：1178.868公里），計(jì)算出得分為：3分。
（八）優(yōu)良中等路率（P8)：比率為98.20%（其中優(yōu)良中等路里程為：1157.701公里公路總里程為：1178.868公里），計(jì)算出得分為：3分。
二、客運(yùn)服務(wù)一體化水平
?。ň牛┙ㄖ拼逋蛙嚶剩≒9）：比率為100%（建制村總數(shù)為：226個(gè)），計(jì)算出得分為：10分
?。ㄊ┏鞘薪ǔ蓞^(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率（P10)：比率為72%，計(jì)算出得分為：0分。
（十一）城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛公交化率（P11）為：比率為100%（城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛為:342輛，其中城市公交車為：267輛；公交化運(yùn)營(yíng)的農(nóng)村客運(yùn)車輛數(shù)為75；），計(jì)算出得分為:5分。
?。ㄊ┏青l(xiāng)道路客運(yùn)車輛交通責(zé)任事故萬車死亡率：比率為58.48%（其中城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛負(fù)同等責(zé)任及以上責(zé)任的交通責(zé)任事故死亡人數(shù)為2；城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛數(shù)為：0.0342萬輛），計(jì)算出得分為：0分。
（十三）轄區(qū)內(nèi)通過互聯(lián)網(wǎng)對(duì)外動(dòng)態(tài)發(fā)布城鄉(xiāng)客運(yùn)信息情況（P13)：普遍實(shí)現(xiàn)了通過互聯(lián)網(wǎng)對(duì)外動(dòng)態(tài)發(fā)布城鄉(xiāng)客運(yùn)信息，計(jì)算出得分為：2分。
?。ㄊ模﹦?dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備安裝使用率（P14）：農(nóng)村客運(yùn)車輛已全部安裝動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備（農(nóng)客車輛數(shù)為75輛），計(jì)算出得分為：2分。
?。ㄊ澹┒?jí)以上汽車客運(yùn)站省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率（P15）：轄區(qū)共有二級(jí)以上汽車客運(yùn)站2個(gè)，已實(shí)現(xiàn)省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，計(jì)算出得分為：2分。
三、貨運(yùn)物流服務(wù)一體化發(fā)展水平
?。ㄊ┙ㄖ拼遛r(nóng)村物流服務(wù)覆蓋率（P16)：比率為100%（其中開通貨運(yùn)物流、郵政、快遞等服務(wù)的行政村數(shù)為226個(gè)，行政村總數(shù)為226個(gè)），計(jì)算出得分為：10分。
?。ㄊ撸┼l(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率（P17)：比率為100%（其中建有農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量為16，鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)為16），計(jì)算出得分為：8分。
?。ㄊ耍┻\(yùn)輸站場(chǎng)綜合利用率（P18)：比率為43.75%（其中具有三種功能以上的站場(chǎng)設(shè)施數(shù)量為7個(gè)，站場(chǎng)總數(shù)為16個(gè)），計(jì)算出得分為：2.63分。
四、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展環(huán)境
（十九）城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展水平納入當(dāng)?shù)厝娼ǔ尚】瞪鐣?huì)目標(biāo)或年度工作目標(biāo)情況（P19)：未納入，計(jì)算出得分為：0分。
?。ǘ┊?dāng)?shù)厝嗣裾⒇?zé)任分工明確的工作機(jī)制情況（P20）：已建立(相關(guān)材料見附件2)，計(jì)算出得分為：2分。
?。ǘ唬┩蛙囖r(nóng)村公路安全隱患治理率（P21)：比率為100%，計(jì)算出得分為：3分。
(二十二) 農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件聯(lián)合審核機(jī)制運(yùn)行情況（P22）：已建立審核機(jī)制并正常運(yùn)行(相關(guān)材料見附件3)，計(jì)算出得分為：3分。
?。ǘ?strong>縣級(jí)人民政府是否制定有效財(cái)政服帖政策（P23)：已制定了相關(guān)營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼（相關(guān)材料見附件4），計(jì)算出得分為：4分。
（二十四）交通運(yùn)輸企業(yè)與郵政、快遞等企業(yè)的合作情況（P24）：已開展農(nóng)村客車攜帶小件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，計(jì)算出得分為：2分。
（二十五）依托資源產(chǎn)業(yè)、生態(tài)旅游、電子商務(wù)等資源發(fā)展農(nóng)村物流，支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況（P25）：不滿足，計(jì)算出得分為：0分。
?。ǘ┏青l(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展規(guī)劃情況（P26)：已制定規(guī)劃（相關(guān)材料見附件5），計(jì)算出得分為：2分。
?。ǘ撸┺r(nóng)村客運(yùn)是否采用“一縣一公司”統(tǒng)籌管理情況（P27）：不滿足，計(jì)算出得分為：0分。
?。ǘ耍┴毨Эh建制村通客車率情況（P28）：不屬于貧困縣，不加分。
?。ǘ牛┙?jīng)驗(yàn)宣傳推廣情況（P29）：暫無相關(guān)經(jīng)驗(yàn)宣傳推廣，不加分。
綜合以上各項(xiàng)指標(biāo)得分，開平市城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展水平評(píng)價(jià)自評(píng)得分為：73.63分，自評(píng)等級(jí)為AAA。
附件1：城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平評(píng)估表-開平.xls
（附件2-5暫不公開）
附件2：開平市人民政府辦公室印發(fā)關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見的通知
附件3：開平市農(nóng)村客運(yùn)線路通行條件勘查結(jié)果公示
附件4：相關(guān)補(bǔ)帖的會(huì)議紀(jì)要
附件5：開平市公共交通發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2030)（報(bào)批稿）
開平市交通運(yùn)輸局
2020年4月13日
